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Gleichstrom oder pulsierender Gleichstrom Messumformer/Mittelwert Abmessungen : 6 Modul DIN Eingang : 4…20mA o. andere Werte auf Anfrage 400uA…1,5A unidirektional und 250uA 750mA bidirektional Ausgang : 0…20mA o. 4…20mA o. 0…10V o. 20…0…20mA o. 10…0…10V Hilfsspannung : 115 und 230Vac oder 240Vac oder 20…30Vdc oder 40…60Vdc oder 90…140Vdc oder 180…25Vdc

Die Laserscanner-Prismenreferenzkugel eignet sich für die Verknüpfung von Laserscan-Daten und tachymetrischen Messungen. Diese Prismenreferenzkugel bietet Ihnen maximale Flexibilität. Dank der Kombination aus der besonders präzise gearbeiteten Messkugel und einem Prismenspiegel im Zentrum der Kugel lassen sich Laserscandaten und tachymetrische Messungen schnell und unkompliziert miteinander verknüpfen. Die gemeinsame Verwendung mit unseren bewährten Referenzkugeln ist augrund des gleichen Durchmessers gewährleistet. Produkteigenschaften: - Durchmesser der Kugel: 145 mm - Gewicht: 0,55 kg - Im Mittelpunkt der Kugel befindet sich ein präzise eingearbeitetes Prisma - Prismenkonstante: -34,4 mm / Leica: 0 mm - Die Kugelgestalt ermöglicht eine aus allen Richtungen optimale Erfassung beim Scannen - Die Referenzkugel verfügt über eine spezielle Lackierung für ein optimales Reflexionsverhalten - Die Kugel enthält ein M8-Innengewinde, in das ein Magnet eingeschraubt ist Anwendungsbereiche: - Architektur, Bau und Denkmalpflege - Digitale Fabrik und Anlagenbau - Bergbau und Tunnelbau - Energie- und Versorgungsunternehmen - Flugzeug- und Schiffbau - Gießereien und Stahlindustrie - Chemie- und Prozessindustrie Verwendungszweck: - zur Verknüpfung von Laserscandaten und tachymetrischen Daten - Gleichzeitiges Scannen und Einmessen des Kugelmittelpunktes ist möglich. - Die Prismenkugel lässt sich als Prisma bei der tachymetrischen Aufnahme und als Referenzkugel beim Laserscanning nutzen. - Verwendung zusammen mit Referenzkugeln mit 145 mm Durchmesser möglich (Basic, Flexi, UltraX, Traveler) (volle Integration, da gleicher Durchmesser und gleicher Anschluss) - Anbringen auf bekannten Festpunkten mittels Stativ oder Prismenstab und passendem Adapter

Unser Messerbau-Modul toii®.Cut adressiert eine der Kernkompetenzen von Service Center Betreibern – die Berechnung der Messer. Die Berechnung der Messer ist maßgeblich für die Einhaltung von Kundenspezifikationen bei der Fertigung von Produkten auf Längsteilanlagen. Darüber hinaus ist die Messerberechnung ein wesentlicher Faktor für die Betreiber von Stahl Service Centern bei der systematischen Reduzierung von Schrott sowie der Optimierung der Werkzeugauslastung zur Erhöhung der Standzeiten. Die automatisierte Berechnung der Messer erhöht die Prozesssicherheit und trägt zu einer effizienten und effektiven Gestaltung der Wertschöpfungskette gemäß den Prinzipien des Lean Managements bei. Messerbau-Software auf einen Blick • Automatische Berechnung Ihrer Messerbaupläne unter Berücksichtigung der Auftragsreihenfolge durch Integration der Fertigungsplanung aus dem ERP-System. • Systematische Reduzierung von Schrott für eine größere Menge von effizient verwertbarem Material bei der Bearbeitung von Kundenaufträgen. • Gleichmäßigere Abnutzung Ihrer Werkzeuge und geringere Durchlaufzeiten auf dem Shopfloor durch Optimierung des Werkzeugeinsatzes mittels integrierter Werkzeug-Verwaltung. • Standortübergreifende Anwendung auf intuitiver Benutzeroberfläche mit webbasierter Applikation ohne zusätzliche Installation von Software. • Kontinuierliche Weiterentwicklung der Features anhand von Feedback aus der Praxis. Updates können auch im laufenden Betrieb vorgenommen werden.

BayRail® A-2Y2YB2Y dient als Bahnsignalkabel, in Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.ä., soweit nicht der Einsatz von Spezialkabeln der Signaltechnik (z. B. PZB-Kabel) vorgeschrieben ist. 2007 wurden die technische Spezifikationen für ungefüllte, adrig verseilte Signalkabel TL 416.0113 V1.1 und 416.0114 V1.1 durch die technischen Spezifikationen für gefüllte, längs- und querwasserdichte Signalkabel TL 416.0113 V2.1 und 416.0114 V2.1 ersetzt. Die Freigabe der Deutschen Bahn AG für die alten ungefüllten Kabel ist erloschen.

BayRail® A-2Y2YV dient als Bahnsignalkabel, in Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.ä., soweit nicht der Einsatz von Spezialkabeln der Signaltechnik (z. B. PZB-Kabel) vorgeschrieben ist. 2007 wurden die technische Spezifikationen für ungefüllte, adrig verseilte Signalkabel TL 416.0113 V1.1 und 416.0114 V1.1 durch die technischen Spezifikationen für gefüllte, längs- und querwasserdichte Signalkabel TL 416.0113 V2.1 und 416.0114 V2.1 ersetzt. Die Freigabe der Deutschen Bahn AG für die alten ungefüllten Kabel ist erloschen.